機房網(wǎng)格橋架知識

網(wǎng)格橋架不同于普通橋架，并且是近年來(lái)的新品種。與傳統橋梁相比，其使用優(yōu)勢更加明顯。 

網(wǎng)格橋架的感激是由歐洲人提出的，并開(kāi)始被使用。 2004年后，它逐漸引入中國。首批客戶(hù)主要是大型外國公司在中國的分支機構。大型中國公司近年來(lái)已逐步跟進(jìn)。我相信

在不久的將來(lái)，它將出現在橋架行業(yè)中。 

開(kāi)放式橋相對于封閉式槽式橋架，是一眼就能看到電纜的橋架，例如：網(wǎng)絡(luò )格式。  

談到網(wǎng)絡(luò )格式橋架時(shí)，有必要提及法國的。 

它是網(wǎng)絡(luò )格式網(wǎng)橋架的始發(fā)者。早在1972年，它就率先在法國市場(chǎng)上推出了開(kāi)放式網(wǎng)絡(luò )格式網(wǎng)橋。而且由于當時(shí)它已擁有該新產(chǎn)品的專(zhuān)利，因此整個(gè)歐洲市場(chǎng)

開(kāi)放的橋梁對此是一個(gè)壟斷。 

直到現在，卡波菲仍在歐洲開(kāi)放式網(wǎng)格托盤(pán)市場(chǎng)中占有超過(guò)一半的市場(chǎng)份額，在起源于法國的法國更為普遍。 

因此，這種新型橋架不僅在歐美廣泛使用，而且近年來(lái)在亞太市場(chǎng)也有越來(lái)越多的用戶(hù)，特別是在某些工業(yè)環(huán)境中，例如食品和飲料廠(chǎng)，電力站點(diǎn)，工廠(chǎng)，重工業(yè)。  

網(wǎng)格橋與傳統橋的比較：  

 改進(jìn)了系統升級和維護功能，   

可以靈活地應用于集成布線(xiàn)系統中，并且適用于布線(xiàn)橋的上下布線(xiàn)。  

線(xiàn)路和設備的檢修非?？焖偾野踩?。  

 節省了二次重復投資的昂貴成本。  

 自重僅為傳統橋的1/5。  

比傳統橋節省了2/3的安裝時(shí)間橋。  

接線(xiàn)系統網(wǎng)狀結構使散熱效果更好，有效地延長(cháng)了電纜的使用壽命。